Bremsweg berechnen: Formeln, Rechner & Tabelle

Reaktionsweg, Bremsweg, Anhalteweg – mit diesen vier Faustformeln aus der Fahrschule rechnest du alles in wenigen Sekunden im Kopf. Mit Beispielen, Rechner und Tabelle.

TheoriefuchsAktualisiert am 14.10.2026

Kurz & knapp – die 4 Faustformeln

Reaktionsweg(Tempo ÷ 10) × 3bei 50 km/h: 5 × 3 = 15 m
Bremsweg (normal)(Tempo ÷ 10) × (Tempo ÷ 10)bei 50 km/h: 5 × 5 = 25 m
Bremsweg (Gefahrenbremsung)(Tempo ÷ 10)² ÷ 2bei 50 km/h: 25 ÷ 2 = 12,5 m
AnhaltewegReaktionsweg + Bremswegbei 50 km/h: 15 + 25 = 40 m

Bremsweg-Rechner

Stell dein Tempo ein – der Rechner zeigt dir Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg mit dem kompletten Rechenweg.

Geschwindigkeit

50km/h

Reaktionsweg15 mStrecke bis du bremst

Bremsweg25 mnormale Bremsung

Anhalteweg40 mbis zum Stillstand

Der Rechner nutzt die Faustformeln aus der Fahrschule (Reaktionszeit ca. 1 Sekunde, trockene Straße). Echte Bremswege hängen von Reifen, Bremsen, Straße und Wetter ab.

Reaktionsweg berechnen

Der Reaktionsweg ist die Strecke, die dein Auto fährt, während du eine Gefahr siehst, verstehst und den Fuß aufs Bremspedal bringst. In dieser Zeit bremst das Auto noch gar nicht – es fährt mit vollem Tempo weiter. Die Fahrschul-Formel geht von etwa 1 Sekunde Reaktionszeit aus.

Formel: Reaktionsweg = (Geschwindigkeit ÷ 10) × 3

Beispiel 50 km/h: 50 ÷ 10 = 5 → 5 × 3 = 15 m

Beispiel 100 km/h: 100 ÷ 10 = 10 → 10 × 3 = 30 m

Merke: Doppeltes Tempo = doppelter Reaktionsweg. Bist du abgelenkt, müde oder schaust aufs Handy, dauert die Reaktion länger – und der Reaktionsweg wird entsprechend länger.

Bremsweg berechnen

Der Bremsweg beginnt in dem Moment, in dem die Bremse greift, und endet, wenn das Auto steht. Für eine normale Bremsung gilt die Faustformel:

Formel: Bremsweg = (Geschwindigkeit ÷ 10) × (Geschwindigkeit ÷ 10)

Beispiel 50 km/h: 5 × 5 = 25 m

Beispiel 100 km/h: 10 × 10 = 100 m

Das Wichtigste zum Merken

Doppeltes Tempo = vierfacher Bremsweg. Von 50 auf 100 km/h wird der Bremsweg nicht doppelt so lang (50 m), sondern viermal so lang: von 25 m auf 100 m. Genau das wird in der Theorie gern abgefragt.

Bremsweg bei einer Gefahrenbremsung

Bei einer Gefahrenbremsung (Vollbremsung) trittst du die Bremse so fest du kannst. Das Auto steht deutlich schneller. Die Faustformel: normaler Bremsweg geteilt durch 2.

Formel: Bremsweg (Gefahr) = (Geschwindigkeit ÷ 10) × (Geschwindigkeit ÷ 10) ÷ 2

Beispiel 50 km/h: 5 × 5 = 25 → 25 ÷ 2 = 12,5 m

Beispiel 100 km/h: 10 × 10 = 100 → 100 ÷ 2 = 50 m

Wichtig: Der Reaktionsweg bleibt gleich. Eine Gefahrenbremsung macht nur den Bremsweg kürzer – nicht die Zeit, bis du reagierst.

Anhalteweg berechnen

Der Anhalteweg ist die komplette Strecke vom Erkennen der Gefahr bis zum Stillstand. Er ist einfach die Summe aus Reaktionsweg und Bremsweg.

Formel: Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg

100 km/h, normale Bremsung: 30 m + 100 m = 130 m

100 km/h, Gefahrenbremsung: 30 m + 50 m = 80 m

Viele verwechseln Bremsweg und Anhalteweg. Lies in der Prüfung genau, wonach gefragt ist: Beim Anhalteweg musst du den Reaktionsweg immer mit dazurechnen.

Tabelle: Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg

Alle Werte in Metern, nach den Faustformeln aus der Fahrschule.

Tempo (km/h)	Reaktionsweg	Normale Bremsung		Gefahrenbremsung
Tempo (km/h)	Reaktionsweg	Bremsweg	Anhalteweg	Bremsweg	Anhalteweg
30 km/h	9 m	9 m	18 m	4,5 m	13,5 m
40 km/h	12 m	16 m	28 m	8 m	20 m
50 km/h	15 m	25 m	40 m	12,5 m	27,5 m
60 km/h	18 m	36 m	54 m	18 m	36 m
70 km/h	21 m	49 m	70 m	24,5 m	45,5 m
80 km/h	24 m	64 m	88 m	32 m	56 m
90 km/h	27 m	81 m	108 m	40,5 m	67,5 m
100 km/h	30 m	100 m	130 m	50 m	80 m
110 km/h	33 m	121 m	154 m	60,5 m	93,5 m
120 km/h	36 m	144 m	180 m	72 m	108 m
130 km/h	39 m	169 m	208 m	84,5 m	123,5 m
150 km/h	45 m	225 m	270 m	112,5 m	157,5 m

Die physikalische Formel (für Schule & Physik)

Die Faustformeln sind zum Kopfrechnen gemacht. In Physik rechnest du genauer – mit der Geschwindigkeit in Metern pro Sekunde (km/h ÷ 3,6) und der Bremsverzögerung a in m/s²:

Reaktionsweg: s = v × t (t = Reaktionszeit in Sekunden)

Bremsweg: s = v² ÷ (2 × a)

Beispiel 100 km/h, a = 8 m/s²: v = 100 ÷ 3,6 ≈ 27,8 m/s → 27,8² ÷ 16 ≈ 48 m

Zum Vergleich: Die Fahrschul-Formel für die normale Bremsung entspricht einer Verzögerung von etwa 3,9 m/s², die Gefahrenbremsung etwa 7,7 m/s². Deshalb kommt die Faustformel bei 100 km/h auf 100 m bzw. 50 m. Für die Führerscheinprüfung zählen die Faustformeln, nicht die Physik-Formel.

Tipps für die Theorieprüfung

Erst Tempo ÷ 10 rechnen. Fast jede Bremsformel startet damit. Bei 70 km/h also mit 7 weiterrechnen.
Genau lesen: Wird nach Reaktionsweg, Bremsweg oder Anhalteweg gefragt? Normale Bremsung oder Gefahrenbremsung?
Doppelt so schnell = vierfacher Bremsweg. Damit kannst du viele Fragen lösen, ohne viel zu rechnen.
Sicherheitsabstand nicht verwechseln: Außerorts gilt die Faustregel „halber Tacho“ – bei 100 km/h also 50 m Abstand.
Bei Nässe, Schnee oder Eis wird der Bremsweg deutlich länger. Die Faustformeln gelten für trockene Straßen.

Theoriefuchs-Lernzettel: Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg berechnen — Aus dem Kurs: unser Lernzettel zu Reaktions-, Brems- und Anhalteweg.

Häufige Fragen

Wie berechnet man den Bremsweg?

Mit der Faustformel aus der Fahrschule: (Geschwindigkeit ÷ 10) × (Geschwindigkeit ÷ 10). Bei 50 km/h sind das 5 × 5 = 25 Meter. Bei einer Gefahrenbremsung teilst du das Ergebnis durch 2.

Wie lang ist der Bremsweg bei 100 km/h?

Nach der Faustformel 100 Meter bei einer normalen Bremsung (10 × 10) und 50 Meter bei einer Gefahrenbremsung. Mit Reaktionsweg (30 m) ergibt das einen Anhalteweg von 130 m bzw. 80 m.

Wie lang ist der Bremsweg bei 50 km/h?

25 Meter bei normaler Bremsung (5 × 5) und 12,5 Meter bei einer Gefahrenbremsung. Der Anhalteweg beträgt mit 15 m Reaktionsweg 40 m bzw. 27,5 m.

Was ist der Unterschied zwischen Bremsweg und Anhalteweg?

Der Bremsweg ist nur die Strecke ab dem Moment, in dem die Bremse wirkt. Der Anhalteweg ist die gesamte Strecke vom Erkennen der Gefahr bis zum Stillstand: Reaktionsweg + Bremsweg.

Wie lautet die Formel für den Reaktionsweg?

Reaktionsweg = (Geschwindigkeit ÷ 10) × 3. Bei 100 km/h sind das 10 × 3 = 30 Meter. Die Formel geht von etwa einer Sekunde Reaktionszeit aus.

Warum wird der Bremsweg bei doppeltem Tempo viermal so lang?

Weil die Geschwindigkeit im Bremsweg im Quadrat steckt: (Tempo ÷ 10) × (Tempo ÷ 10). Verdoppelst du das Tempo, verdoppeln sich beide Faktoren – das Ergebnis wird also vier Mal so groß.

Gelten die Faustformeln auch bei Regen?

Nein. Die Faustformeln gehen von einer trockenen Straße aus. Bei Nässe, Schnee oder Glätte wird der Bremsweg deutlich länger – deshalb musst du dann langsamer fahren und mehr Abstand halten.